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糧油行業(yè)
糧油行業(yè)智能化解決方案賦能企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型
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  • TMS運輸管理
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    系統(tǒng)概述

    TMS管理系統(tǒng)將企業(yè)現(xiàn)有的線下運輸方式和互聯(lián)網(wǎng)線上交易相結(jié)合,融入內(nèi)控管理思維的一個企業(yè)級互聯(lián)網(wǎng)+智慧物流運輸管控平臺,是企業(yè)(貨物托運人)、貨主、承運商、車主、司機共生的一個包容共享平臺。旨在幫助企業(yè)計劃、執(zhí)行和優(yōu)化進出貨物的物理移動,實現(xiàn)端到端協(xié)同和訂單全流程管理。系統(tǒng)主要包含訂單管理、運輸計劃、競價委托、運力配載、運輸預(yù)約、在途跟蹤、計費管理、對賬支付、KPI分析、承運商和車隊管理等功能。業(yè)務(wù)涵蓋普貨和危險品運輸?shù)榷喾N運輸業(yè)務(wù),支持整車、零擔(dān)等多種運輸模式,支持汽運、火運、船運、短駁和多式聯(lián)運等多種運輸方式,滿足出入廠物流和廠內(nèi)物流多種不同的物流場景。


    行業(yè)痛點

    糧油行業(yè)涉及多種運輸場景,包含汽運、船運、火運。針對以上多種運輸類型,缺乏信息化的管理系統(tǒng)進行對應(yīng)管控。人為管控難度高,效率低,不能實現(xiàn)多式聯(lián)運的精準(zhǔn)關(guān)聯(lián)。

    包裝油產(chǎn)品,品類多、規(guī)格廣。有時一個客戶的需求量不大,不能支撐一車的運量,此時需要有系統(tǒng)實現(xiàn)拼單功能。如果光靠人工進行管控統(tǒng)計,難度高、效率低,易出錯。

    針對運費計算,人工統(tǒng)計臺賬,面臨多式聯(lián)運、運費合同、運價變更、各種因素的困擾。導(dǎo)致結(jié)算不能高效執(zhí)行,且存在人為出錯的可能性。

    現(xiàn)有對賬流程繁雜,人工統(tǒng)計報表不準(zhǔn)確。線下溝通,信息傳遞效率低,降低了運輸費用的結(jié)算時效,承運商體驗度低。

    物流信息與工廠內(nèi)部生產(chǎn)組織銜接不及時,引起設(shè)備空轉(zhuǎn)、人員空耗情況。

    雖然采用GPS定位,但車輛運輸軌跡無法匹配到具體業(yè)務(wù)。

    運價波動信息不對稱,運輸成本管理難,運輸業(yè)務(wù)過程無法全程跟蹤。

    客戶對物資的發(fā)運過程有較強的及時性要求和跟蹤意向。

    運輸成本高:運輸成本通常占生產(chǎn)成本的較大比例,因此降低運輸成本是企業(yè)面臨的重要挑戰(zhàn)。

    運輸效率低:產(chǎn)品的運輸效率直接影響企業(yè)的生產(chǎn)和銷售,提高運輸效率是企業(yè)需要解決的關(guān)鍵問題。

    運輸路線優(yōu)化困難:產(chǎn)品的運輸路線通常比較復(fù)雜,需要根據(jù)市場需求、運輸成本、運輸時間等因素進行優(yōu)化,這對企業(yè)的運輸管理能力提出了較高要求。

    運輸安全風(fēng)險:運輸過程中存在一定的安全風(fēng)險,如交通事故、貨物損失等,企業(yè)需要采取有效措施來降低這些風(fēng)險。

    客戶體驗度差:客戶經(jīng)常抱怨貨物到哪里,只要一出廠就音訊全無,極大的影響客戶體驗度,進而可能影響客戶粘性。

    信息化程度低:許多企業(yè)的運輸管理仍采用傳統(tǒng)的人工方式,缺乏信息化工具的支持,導(dǎo)致運輸效率低下,信息傳遞不及時等問題。


    解決方案

    運輸計劃

    運輸規(guī)劃依托于運輸訂單,運輸單據(jù)有上層系統(tǒng)和平臺自建兩個來源。系統(tǒng)根據(jù)運輸單據(jù)進行配載,配載元素包含路線車輛和司機。系統(tǒng)根據(jù)貨物的特性和目的地,自動規(guī)劃路線與運輸方式,支持同條路線的合單功能,最終達到制定最優(yōu)的運輸路線和運輸方式的目的。

    運輸執(zhí)行

    針對運輸訂單可以實時查看運輸單據(jù)已執(zhí)行量,剩余執(zhí)行量,結(jié)合運輸情況,到期前一定時間自動預(yù)警,提醒業(yè)務(wù)管理人員核查實際情況盡快完成運輸執(zhí)行。針對單個運輸計劃,依托車輛定位數(shù)據(jù),實時監(jiān)控運輸過程,確保貨物按照預(yù)定的路線和時間表進行運輸。

    運輸追蹤

    依托車輛定位數(shù)據(jù),實時追蹤貨物的位置,以便及時應(yīng)對可能出現(xiàn)的問題,比如:車輛偏離、車輛異常停留、司機異常行為等。

    運輸成本管理

    以運輸費用為主線,結(jié)合過程中產(chǎn)生的運雜費、油費、保險費等其他費用進行綜合管控。以便對運輸成本進行精確的計算和控制,以達到節(jié)約成本的目標(biāo)。

    運費對賬與結(jié)算

    從運費結(jié)算的前序工作開始管控,系統(tǒng)支持承運商招投標(biāo)功能,實現(xiàn)運輸合同在線管理。結(jié)合合同訂單價,推動平臺線上對賬(日清)線上支付(月結(jié)),讓承運方辦業(yè)務(wù)更便捷、更省心、更舒心,也是改善貨主企業(yè)服務(wù)形象的重要手段。

    運輸績效評估

    通過對運輸過程的監(jiān)控和分析,評估運輸績效,找出改進的空間。

    數(shù)據(jù)報表與決策支持

    TMS可以生成各種運輸數(shù)據(jù)報表,如運輸量、成本、時效等,為企業(yè)決策提供數(shù)據(jù)支持。


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    配載調(diào)度


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    在途監(jiān)管


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